大部分中高端车型已降价15%以上!七部门发文,汽车平...

 

《意见》提出,对经国务院批复的汽车整车进口口岸,汽车整车年进口数量达到1000辆的,可在报备相关工作方案后,执行汽车平行进口相关政策,汽车平行进口工作实现常态化制度化。《意见》提出,允许探索设立平行进口汽车标准符合性整改场所。在风险可控、依法合规前提下,允许已开展汽车平行进口工作的有关省市在海关特殊监管区域内设立标准符合性整改场所,明确了整改场所设立的基本程序、整改项目范围,便利企业开展整改业务,降低企业经营成本,并要求有关地区切实加强整改场所监管。同时,《意见》要求进一步提高汽车平行进口贸易便利化水平,加强平行进口汽车产品质量把控,规范平行进口汽车登记管理,强化试点企业监督管理,切实加强组织实施。

什么是汽车平行进口? 从2014年起,我国就开始了汽车平行进口试点,那么什么是汽车平行进口?汽车平行进口试点效果如何呢?
与国内4S店体系下的进口车相比,平行进口车无需品牌商授权,贸易商从海外市场购买并引入中国市场,真正实现了多渠道拿货。而品牌商的渠道垄断被打破后,会极大促进进口车的市场化定价。

自2014年10月起,商务部会同相关部门开展汽车平行进口试点。先后有上海、深圳、广东、福建、天津、新疆、四川、宁波和大连9个省区市列入试点。2018年2月,商务部表示,将汽车平行进口试点在此基础上再新增8个,它们分别位于内蒙古、江苏、河南、湖南、广西、海南、重庆、青岛。至此,平行进口试点地区扩大到17个。

截至2019年7月底,各地试点企业累计平行进口汽车41.8万辆,剔除降税因素,大部分中高端车型价格下降15%以上,部分超过30%,平行进口车型超过200款,有50多款是国内没有的车型。
下一步,商务部将会同相关部门指导有关地区落实好《意见》及相关政策措施,促进汽车平行进口持续规范发展。

 

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